經(jīng)濟觀察網(wǎng) 記者 王帥國 1月13日，豪華汽車品牌保時捷發(fā)布了2024年銷量成績，其在全球范圍內(nèi)共交付31.07萬輛新車，與前一年相比降幅為3%。?

保時捷2024年全球銷量下滑的一大原因是其在中國市場表現(xiàn)疲軟。保時捷發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2024年，在中國、德國、北美、歐洲（除德國）和海外及其他新興市場等五大市場中，僅有中國市場銷量下滑，約為5.69萬輛，同比下滑28%。?

在德國、北美、歐洲（除德國）和海外及其他新興市場，保時捷分別取得3.59萬輛、8.65萬輛、7.59萬輛和5.55萬輛的成績，同比分別增長11%、1%、8%和6%。?

從車型銷量來看，2024年Cayenne、718和911分別銷售10.29萬輛、2.37萬輛和5.09萬輛，同比分別增長18%、15%和2%；Taycan、Panamera和Macan分別銷售2.08萬輛、2.96萬輛和8.28萬輛，同比分別下滑49%、13%和5%。?

保時捷對此解釋稱，2024年，保時捷全球?qū)Ξa(chǎn)品線進行了全面更新，與之相伴的產(chǎn)品迭代和增產(chǎn)導致全年新車供應(yīng)受到一定限制。從轉(zhuǎn)型的角度講，對比2023年，保時捷新能源車的比例從22%上升到27%，其中近一半為純電動車。?

2024年，保時捷在中國推出多款車型。其中，全新Panamera于4月開始向客戶交付，新款Taycan和全新純電動Macan也于11月相繼交付。?

保時捷中國總裁及首席執(zhí)行官潘勵馳（Alexander Pollich）表示：“我們始終堅持‘質(zhì)大于量’策略，保持銷售與需求的平衡。2025年，我們將延續(xù)這種審慎策略，并堅信自身強大的品牌實力。此外，煥新的產(chǎn)品組合也將為我們贏得更多中國擁躉?！?

在2024年12月的一次媒體溝通會上，潘勵馳曾對經(jīng)濟觀察網(wǎng)表示：“我們不會通過犧牲產(chǎn)品價格換取銷量的增長，單純追求量的增長不是保時捷的目標?！?

自2022年以來，保時捷在中國市場的銷量已連續(xù)三年下滑。為此，保時捷對中國市場的管理層進行了人事調(diào)整，潘勵馳在2024年9月出任保時捷中國總裁兼首席執(zhí)行官。潘勵馳來到中國做出的第一項重要舉措，是對保時捷在中國的經(jīng)銷商渠道進行優(yōu)化調(diào)整。?

“快閃、直播已經(jīng)取代了很多經(jīng)銷商本身的銷售工作，比如銷售顧問。像城市展廳、品牌之家等業(yè)態(tài)變化，讓我們看到有些經(jīng)銷商已經(jīng)有點難跟上市場變化的步伐?！标P(guān)于為什么要首先調(diào)整經(jīng)銷商渠道，潘勵馳在上述溝通會上表示。?

相關(guān)統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，保時捷經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)平均銷售回報率已經(jīng)從2022年的5.5%下降至今年前10月的1.9%。因此，保時捷也必須對經(jīng)銷商體系作出一些調(diào)整。?

保時捷官方披露的數(shù)據(jù)顯示，2024年1月，保時捷在華銷售網(wǎng)點在150家左右。到2024年底，保時捷中國銷售網(wǎng)點數(shù)量已調(diào)整至約140家。保時捷還宣布，將根據(jù)市場發(fā)展動態(tài)調(diào)整策略，計劃到2027年前逐步縮減其網(wǎng)點規(guī)模至大約100家，以確保經(jīng)銷商合作伙伴在當?shù)厥袌龅挠芰Α?

與此同時，保時捷還在提升現(xiàn)有經(jīng)銷商店內(nèi)體驗與服務(wù)質(zhì)量。截至2024年底，保時捷新零售概念“睿境計劃”（Destination Porsche）已覆蓋35%的線下門店，這一比例相較2022年提升了15個百分點。?

產(chǎn)品方面，2025年，保時捷將向中國市場推出涵蓋內(nèi)燃機、插電式混合動力和純電動三種不同的動力類型的車型，包括新款Taycan、全新純電動Macan、新款911以及911 GT3。?

面對未來，潘勵馳將保時捷在中國的發(fā)展比作一場耐力賽，他指出：“2024年是保時捷策略性進站，我們優(yōu)化業(yè)務(wù)運營與經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)，以更好地適應(yīng)市場需求。2025年，我們將進入熱身圈階段，為后續(xù)的加速做好準備?！?/p>

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